1. lapisan pengumpulan data: Membuat rangkaian persepsi multidimensi
Sistem pintu berputar terdiri daripada tiga bahagian: pencitraan gelombang milimeter badan manusia, pengiktirafan biometrik Rajah 1, dan penderiaan pintar . bersama-sama, mereka membuat data tiga dimensi mengumpul rangkaian . Operasi Peralatan . Sebagai contoh, sistem pintu gerbang lapangan terbang boleh mengendalikan 200 permintaan pada masa yang sama dan simpan 1 . 2TB data sehari . Ia juga boleh mengumpulkan data dengan ketepatan milisaat.
Teknologi ini mendapat di sekitar kekangan satu titik peralatan keselamatan biasa ketika datang ke dimensi data . misalnya, modul biometrik dapat menangkap ciri-ciri muka dan maklumat iris dari penumpang dan kemudian membandingkannya dengan data kontur tiga dimensi yang dihasilkan oleh teknologi pencitraan gelombang milimeter {{3} 99 . 997%. Sensor tekanan juga merekodkan lengkung daya lengan swing pintu, yang boleh mengesan tingkah laku aneh dengan betul seperti tailgating dan slushing pintu . masa yang diperlukan untuk mencari peristiwa pelik sekarang hanya 0.3 saat.
2. lapisan pengangkutan data: Membuat arteri yang bertindak balas dalam masa nyata
Teknologi ini menggunakan seni bina hibrid pengkomputeran 5G+kelebihan untuk menyelesaikan masalah kelewatan dalam menghantar sejumlah besar data . Nvidia jetson AGX Xavier Edge Pengkomputeran Unit yang ditetapkan berhampiran Gate boleh memproses data asal dan memeluwap Data Berguna sebanyak 70%{4} Milliseconds . Reka bentuk ini membolehkan sistem menjalankan 5000 arahan pada masa yang sama, yang cukup untuk penjadualan dinamik asas .
Sistem ini menggunakan teknologi blockchain untuk membuat lejar yang diedarkan, yang membantu menjaga data selamat . semua rekod lalu lintas disulitkan dengan sha -256 dan disimpan dalam rantaian konsortium sebagai timestamps . cekap dan memotong masa yang diperlukan untuk mencari data buruk dari 72 jam hingga 15 minit .
3. Lapisan analisis data: Hidupkan enjin nilai data
Matlamat utama lapisan analisis data adalah untuk mewujudkan platform kembar digital dan menggunakan algoritma pembelajaran mesin untuk melombong tiga jenis nilai:
Meramalkan kesihatan peralatan: Kami menggunakan rangkaian saraf LSTM untuk mewakili 12 faktor penting, termasuk kekerapan getaran pergerakan dan tekanan penyerap kejutan hidraulik . Sistem ini dapat meramalkan kegagalan peralatan dengan tepat 72 jam lebih awal 89% dari masa, yang memotong perbelanjaan penyelenggaraan sebanyak 40% {}}
Simulasi dinamik aliran penumpang: Menggunakan rangkaian konvensional spatiotemporal (ST-CNN) untuk melihat data aliran penumpang lama dan membina model yang meramalkan aliran penumpang pada tahap minit . semasa ujian hab besar, model menyimpan ralat penumpang semasa ± 5%
Mencari Ancaman Keselamatan: Gunakan Grafik Neural Networks (GNNS) untuk membuat graf bagaimana penumpang berkelakuan . algoritma dapat mencari struktur rangkaian sosial yang tidak biasa, kumpulan yang berleluasa, kelebihan frekuensi tinggi, dan corak tingkah laku lain .
4. Lapisan Pengoptimuman Keputusan: Mengubah Cara Lalu Lintas Diuruskan
Sistem sokongan keputusan mendapat hasil analisis data dalam masa nyata melalui antara muka API . Ini membawa kepada tiga senario pengoptimuman utama:
Sumber penjadualan secara dinamik: Sistem ini menggunakan algoritma pembelajaran tetulang untuk secara automatik mengubah bilangan saluran pintu terbuka berdasarkan berapa banyak orang yang melalui satu masa . di satu stesen bawah tanah, sistem ini memotong masa tunggu purata untuk penumpang semasa jam tergesa -gesa dari 12 minit ke 3 minit.
Membuat pelan kecemasan: Platform kembar digital secara automatik boleh membuat pelan pemindahan yang terbaik dengan mensimulasikan 12 situasi, kebakaran dan serangan pengganas . dalam simulasi kebakaran di lapangan terbang, menyediakan cara terbaik bagi orang untuk meninggalkan berdasarkan data pintu membuat proses 40% lebih cepat {.
Meningkatkan Kualiti Perkhidmatan: Sistem ini dapat mencari masalah perkhidmatan dan memulakan proses menetapkannya dengan menggunakan teknologi NLP untuk melihat aduan penumpang . Sistem ini telah menimbulkan kepuasan penumpang di hab tertentu dari 82% hingga 93%, dan aduan ditangani dalam 8 minit dan bukannya 12.