Bagaimanakah fungsi pelarasan pintar turnstiles membantu menjimatkan tenaga?

Operasi berterusan: Turnstiles tradisional, dengan penggunaan kuasa purata harian 3-5 kWh setiap mesin, menggunakan reka bentuk kelajuan tetap yang mengekalkan operasi kelajuan penuh walaupun tanpa permintaan trafik .
Pakaian mekanikal semakin menonjol . operasi penuh beban jangka panjang mempercepatkan memakai motor dan pengurangan, oleh itu meningkatkan kos penyelenggaraan purata tahunan sebanyak 40%.
Sisa masa tindak balas: Peranti had mekanikal yang lebih tua mempunyai masa tindak balas lebih daripada 200 ms, yang membawa kepada kecekapan tenaga yang lemah .
Mod Kecemasan Berkesan: Keadaan terbuka dan gangguan kuasa yang berterusan bergantung kepada bekalan kuasa berterusan dari bateri, oleh itu mengurangkan hayat bateri .
Pemadanan Beban Dinamik Menukar Kuasa Motor sebagai tindak balas kepada permintaan lalu lintas masa nyata untuk menjimatkan 30% hingga 45% daripada tenaga yang digunakan .
Penyelenggaraan Prediktif: Melalui Pemantauan Keadaan Motor, Meningkatkan Peralatan Sepanjang Hayat sebanyak 30% dan kekerapan penggantian bahagian ganti bawah .
Pengoptimuman sistem di peringkat: Bekerja dengan sistem automasi bangunan untuk mencapai kawalan tenaga di seluruh dunia .
Peningkatan Pematuhan: Cari kriteria kecekapan tenaga yang ditetapkan oleh LEED dan BREEAM, di antara pensijilan pembinaan hijau .
Sistem motor yang cekap:
Dengan menggunakan motor segerak magnet kekal (PMSM), kecekapan meningkat kepada 92%, iaitu 15% lebih tinggi daripada motor tak segerak .
Pemacu Kekerapan Variabel Bersepadu (VFD), oleh itu menyediakan kawalan kelajuan stepless 0.1-1500 rpm
Saluran udara penyejukan berkembar mengurangkan kenaikan suhu motor dengan dua puluh lima darjah Celsius .
mekanisme penghantaran pintar:
Nisbah Transmisi Reducer Harmonik: 1: 100; kecekapan mekanikal> 95%.
Dengan resolusi 16384p/r, pengekod magnet menggantikan pengekod fotoelektrik konvensional .
Reka bentuk galas lubricating diri membawa pekali geseran ke 0.001.
Kawalan kelajuan adaptif berdasarkan kawalan PID kabur; Masa tindak balas: 50 ms .
Ketepatan ramalan 92% untuk model yang meramalkan aliran lalu lintas (rangkaian saraf LSTM)
Kaedah pengoptimuman pelbagai objektif mengimbangi penggunaan tenaga dan kecekapan lalu lintas .
Pencocokan beban dinamik adalah
Kekuatan output berubah secara dinamik melalui pemantauan semasa dan tork motor masa nyata .
Kuasa siap sedia lima watt idle dikurangkan sebanyak sembilan puluh peratus berbanding dengan peralatan konvensional .
Kenaikan 25% dalam mod beban cahaya (<30% load) efficiency
Integrasi dengan Bangunan Automasi:
Sokongan bacnet dan modbus sebagai sebahagian daripada protokol perindustrian .
Berhubung dengan sistem penghawa dingin dan pencahayaan untuk mencapai penjimatan tenaga berasaskan senario .
Pengurusan di Platform Awan:
Pemantauan Penggunaan Tenaga Jauh 0.1 kWh Precision
Alert: Penggunaan tenaga yang tidak normal; Kerosakan peralatan dilihat tujuh puluh dua jam di hadapan .
Laporan mengenai kecekapan tenaga membantu meningkatkan penilaian KPI . 3. Kegunaan biasa untuk teknologi penjimatan tenaga
Jawapan Teknikal:
Pasang peralatan untuk memantau aliran pejalan kaki menggunakan radar gelombang milimeter untuk mengesan ketumpatan aliran penumpang di kawasan menunggu dalam masa nyata .
Menggunakan kawalan partition, bahagikan kumpulan pintu ke zon beban tinggi, tengah, dan rendah .
Kesan pelaksanaan:
Dari 4 . 2 kWh hingga 2.8 kWh, penggunaan kuasa purata harian mesin tunggal telah menurun.
Jangka hayat motor yang dilanjutkan adalah lapan tahun, sementara jangka hayat motor konvensional hanya lima tahun .
Potong perbelanjaan dan penyelenggaraan sebanyak tiga puluh lima peratus .
Amalan yang digunakan secara kreatif:
Buat pautan jadual penerbangan dan mulakan pemanasan atau prechilling tiga puluh minit lebih awal dari masa .
Menggunakan sistem bekalan kuasa solar yang dibantu solar, keupayaan penjanaan diri tahunan datang kepada 1200 kWh .
Maklumat operasi:
Nilai PUE dari armada pintu antarabangsa telah dikurangkan kepada 1.15.
Keamatan pelepasan karbon kini berjalan pada 0 . 08 kgco₂/orang-masa.
Bateri untuk bekalan kuasa kecemasan berlari selama empat jam .
Akses pintu gerbang kelajuan kawalan akses