Bagaimana untuk menyediakan kemudahan untuk orang kurang upaya melalui reka bentuk turnstiles?

一, pengubahsuaian dalam kebolehcapaian ruang fizikal
1. Reka bentuk penyesuaian struktur saluran
Dikonfigurasikan dengan saluran yang luas dalam modul: Menggunakan teknologi panel sayap pengembangan yang boleh ditanggalkan, lebar saluran tipikal meningkat dari 550mm hingga 900mm, dengan itu memenuhi keperluan stereng kerusi roda 360 darjah. Percubaan perintis Shanghai Metro Line 14 menunjukkan masa perjalanan pengguna kerusi roda turun dari 45 saat hingga 18 saat.
Jalan 1:12 dengan permukaan yang ditutup dengan pasir berlian anti-slip dan dilengkapi dengan tangan bergerak (ketinggian 850-1150mm) ditubuhkan di dalam julat 1.5 meter di depan dan di belakang pintu, oleh itu meningkatkan kelancaran transit kerusi roda sebanyak 70%.
Pada akhir lengan pusingan, sarung silikon 360- darjah fleksibel dipasang dan sensor tekanan dikebumikan di dalamnya. Ruang keselamatan anti-memerah empat kali lebih selamat daripada peranti had mekanikal konvensional, apabila rintangan lebih besar daripada atau sama dengan 50N dikesan pergerakan segera berhenti dan menarik balik sebanyak 15 darjah.
2. Reka bentuk manusia dari antara muka operasi
Panel Kawalan Tahap Rendah: Buat Platform Operasi 8 0 0mm di atas tanah dan menggabungkan butang Braille 12mm yang dibangkitkan (selaras dengan standard GB/T 16251), dengan jarak jarak 30mm, oleh itu menurunkan kadar sentuhan palsu kepada 0.3%.
Dengan butang fizikal mod dwi dan skrin sentuh kapasitif 7- inci (membolehkan operasi sarung tangan), terminal interaktif pelbagai modal boleh mencondongkan skrin dari 15 darjah ke 45 darjah, jadi memenuhi keperluan pengguna duduk dan berdiri.
Tiga lampu penunjuk warna LED (merah/kuning/hijau) digabungkan dengan arahan audio yang disesuaikan (kelantangan laras dari 60-90 db) mencipta penyegerakan visual dan aural komunikasi status operasi.
3. Reka bentuk bersepadu peralatan tambahan
Lipat Bantuan Berjalan Lipat: Untuk menangani isu penyimpanan sementara bantuan berjalan, pendakap yang tersembunyi dengan keupayaan beban muatan 150kg dipasang di tepi pintu dengan masa penempatan kurang daripada atau sama dengan 3 saat.
Letakkan di bahagian bawah laluan, alur panduan dengan lebar 150mm dan kedalaman 50mm disatukan dengan pengubahsuaian tekstur permukaan untuk membolehkan pengguna cacat penglihatan untuk mengekalkan laluan lurus.
Peralatan Panggilan Kecemasan: Dengan masa tindak balas purata kurang daripada atau sama dengan 15 saat, pasang butang kecemasan merah dengan tanda braille, tekannya untuk menghubungkan ke pusat perkhidmatan jauh dalam tiga saat.
2, Inovasi Sistem Interaksi Pintar
1. Pengiktirafan tidak sensori terhadap ciri biometrik
Pengiktirafan muka cahaya berstruktur 3D dengan penangkapan dinamik yang dicapai pada jarak 0. 2-1.5 meter menggunakan kamera TOF, pengiktirafan adegan termasuk memakai topeng dan cermin mata mencapai 99.6%, iaitu 32 mata peratusan lebih besar daripada penyelesaian 2D.
Pengesahan Non-Contact Vein Palm: Terutama sesuai untuk mereka yang kurang upaya fizikal, mengimbas corak urat sawit dengan 85 0 nm cahaya inframerah berhampiran menggunakan kadar pengiktirafan palsu kurang dari 0.0001%.
Pengekstrakan parameter ciri MFCC yang luas membina model suara cetak pengguna dengan 95% walaupun di bawah kadar pengiktirafan bunyi latar belakang 75dB, oleh itu memenuhi pengesahan dibantu bagi mereka yang mengalami kehilangan pendengaran.
2. Sistem laluan dibantu pintar
Menyebarkan cip radar AWR1843 untuk mencapai 0.
Dengan ketepatan kedudukan spatial 2cm, navigasi kehidupan sebenar menunjukkan lorong laluan hijau di bahagian atas pintu dan memaparkan maklumat realiti yang ditambah seperti 'ada bukit 1 meter di hadapan' kepada pengguna kerusi roda.
Kelajuan trafik adaptif menjamin laluan pengguna yang selamat dengan kelajuan yang berbeza -beza dengan merasakan kelajuan pergerakan mereka dengan lidar dan secara dinamik mengubah kelajuan putaran lengan berputar (boleh dikonfigurasikan dari 0. 5-2 r/min).
3. Sistem untuk bantuan jauh
Panggilan Video 5G: Dengan tempoh siap panggilan purata kurang daripada atau sama dengan 8 saat, dibina dalam kamera sudut lebar dan mikrofon membatalkan bunyi menyediakan sambungan audio dan video masa nyata dengan Pusat Perkhidmatan Pelanggan.
Arahan Operasi Ejen Sokongan Pelanggan dalam bidang pandangan pengguna melalui penanda AR, anak panah 3D seperti itu 'sila letakkan tangan kanan anda di sini untuk pengesahan'.
Teknologi ini secara automatik menyimpan rakaman perjalanan 30 hari yang lalu dan membantu individu yang cacat untuk meminta rekod perjalanan yang luar biasa.
3, membina ekosistem perkhidmatan yang boleh diakses
1. Penyelesaian Koperasi Multi-peranti
Buat gelang NFC yang berdedikasi yang secara synchron mengubah teknik lebar dan pengesahan saluran dan segera memulakan mod yang boleh diakses apabila seseorang mendekati pintu gerbang.
Integrasi Modul Kawalan Gate ke aplikasi yang boleh diakses arus perdana, menyokong tempahan jauh untuk petikan, pertanyaan status dan tujuan lain, dan antara muka mematuhi standard WCAG 2.1 AA membantu memastikan pematuhan.
Dalam sistem kereta kereta: Berkomunikasi dengan sistem ECU kereta kurang upaya, secara automatik membuka pintu dan membesarkan saluran apabila kenderaan itu mendekati.
2. Sistem perkhidmatan yang diseragamkan
Panduan Operasi Kebolehcapaian: Secara serentak menerbitkan buku panduan multimodal di laman web rasmi dan badan pintu dengan braille, filem bahasa isyarat, dan edisi font besar.
Mekanisme untuk Penyelenggaraan Biasa: Pemeriksaan Khusus Bulanan mengenai Elemen Kebolehcapaian-Kalibrasi Lebar Saluran, Ujian Kejelasan Prompt Suara, Latihan Panggilan Kecemasan, dan lain-lain.
Buat 7 x 24- jam hotline perkhidmatan yang boleh diakses dan gunakan respons "2- jam dan 24- resolusi jam" standard untuk pengendalian aduan pengguna.
3. Sokongan untuk integrasi sosial
Latihan untuk Akses Percuma Halangan: Bekerja dengan Persekutuan Orang Kurang Upaya, kami melatih pengendali turnstile dan menggunakan pengajaran senario simulasi untuk membantu 85% pengguna cacat penglihatan untuk melengkapkan operasi akses secara bebas.
Sukarelawan perkhidmatan yang boleh diakses harus diletakkan di pusat transit untuk menawarkan iringan lengkap dari panduan masuk ke akses pintu.
Peningkatan Kesedaran Sosial: Sekitar pintu gerbang, menubuhkan skrin pengiklanan bebas penghalang; kerap menunjukkan contoh akses orang cacat; Kosongkan kesalahpahaman awam mengenai penggunaan teknologi bantuan.
4, Elemen Utama Pelaksanaan Kejuruteraan
1. Pengesahan reka bentuk pematuhan
Ujian projek penuh selaras dengan GB 5063-2012 "Kod untuk Reka Bentuk Kebolehcapaian" akan membantu menjamin bahawa 126 petunjuk termasuk saiz saluran dan ketinggian operasi memenuhi kriteria.
Menggunakan AnyLogic, buat model simulasi trafik pengguna yang kurang upaya, meningkatkan susun atur saluran dan logik tindak balas peranti, dan kadar konflik trafik yang lebih rendah sebanyak 67%.
Untuk menjamin kestabilan fungsi bebas halangan, 2000 kitaran ujian alam sekitar yang melampau dalam keadaan -20 darjah hingga 50 darjah dan 95% kelembapan RH
2. Analisis manfaat kos
Penilaian kitaran hayat: Tempoh bayaran balik pelaburan projek pemulihan kebolehaksesan sering terhad dalam tempoh tiga tahun, memandangkan keseluruhan perbelanjaan perolehan peralatan, penyelenggaraan, latihan pengguna, dll.
Kuantifikasi manfaat sosial: Satu pintu gerbang boleh menjana sekitar 120000 yuan dalam nilai sosial setiap tahun berdasarkan langkah -langkah termasuk masa perjalanan yang lebih rendah dan kadar kemalangan.
Secara aktif mencari sokongan kerajaan termasuk dana khas untuk inovasi saintifik dan teknologi dan kecacatan subsidi keselamatan pekerjaan untuk mengurangkan kos perubahan korporat.
Turnstiles komersial