Berita

Adakah Akses Percuma Halangan Sokongan Turnstile?

Jul 11, 2025

一, analisis halangan dalam trafik gerbang rotary tradisional
1. Sekatan struktur fizikal
Pembinaan pintu pusingan standard:
Lebar saluran turnstile tradisional, hanya 570-800mm, tidak mencukupi untuk membiarkan kerusi roda melalui
Kanak -kanak dan pengguna duduk menjalankan bahaya perlanggaran sebagai ketinggian lengan berputar ditetapkan.
Kelancaran permukaan miskin bahan logam menjadikan insiden slip dalam keadaan hujan dan bersalji lebih biasa.
Konflik dalam aliran lalu lintas:
Kira -kira 20 hingga 30 orang seminit, kelajuan lalu lintas konvensional menyebabkan kesesakan pada waktu puncak.
Pengguna kerusi roda memerlukan masa operasi tambahan sejak swiping kad mandatori menyebabkan penggantungan laluan.
2. Cabaran untuk keperluan kumpulan tertentu
Mereka yang menggunakan kerusi roda:
Jamming dari jarak yang tidak mencukupi antara lengan berputar untuk membalikkan untuk menukar sudut.
Turnstiles konvensional bergantung kepada bantuan manusia dan kekurangan keupayaan penderiaan automatik.
Orang yang cacat penglihatan:
Kekurangan sistem panduan bunyi dan ringan menjadikan status lalu lintas sukar difahami.
Maklum balas perlanggaran mekanikal yang tidak menentu adalah risiko keselamatan.
Bagi mereka yang menyeret beg besar:
Had ketinggian saluran pintu konvensional menyebabkan bagasi akan terjejas.
Dua - cara trafik panggilan untuk tingkah laku rawan perlanggaran
2, pelaksanaan teknologi akses bebas halangan
1. Pengoptimuman Struktur Mekanikal
Peningkatan lebar saluran:
Menggunakan seni bina modular membolehkan seseorang menukar lebar saluran ke 900-1200mm.
Ruang 400mm di antara lengan pusingan memenuhi kriteria radius beralih kerusi roda.
Data dari projek kawasan kediaman Shenzhen menunjukkan bahawa meluaskan kanal telah menaikkan kadar kejayaan kerusi roda kepada 98%.
sistem penderiaan pintar:
Gunakan radar gelombang milimeter untuk mencapai ketepatan penempatan kakitangan 0.1m.
Masa tindak balas 80ms, 60% lebih tinggi daripada peranti had mekanikal konvensional; Sensor tekanan bersepadu mengukur berat kerusi roda (ambang lebih besar daripada atau sama dengan 80kg).
Mekanisme anti - penampan perlanggaran:
Daya impak perlanggaran diturunkan ke bawah 50N dengan menggunakan teknologi redaman musim bunga gas.
Lengan berputar kurang dari 1.5 saat masa pemulihan automatik menjamin laluan berterusan.
2. Teknologi Pengiktirafan Pintar
Multi - Mode Biometric Pengiktirafan:
Menggabungkan pengiktirafan urat sawit dan pengiktirafan wajah 3D dengan kadar ralat lebih kecil daripada 0.0001%
Dengan sistem navigasi suara dan masa tindak balas arahan kurang dari 200 ms, saluran khusus untuk orang yang dicabar secara visual
Menyokong operasi mod luar talian; Namun, pengesahan identiti boleh diselesaikan walaupun dengan rangkaian yang terputus.
Teknologi berdasarkan lalu lintas yang tidak senonoh:
Dengan ketepatan kedudukan 10cm Ultra Wideband, UWB Bluetooth Beacon yang dipasangkan dengan aplikasi mudah alih mencapai "Orang ke Pembukaan Pintu" Pre Start Gate 0.5 saat lebih awal.
Paris telah mengikut Metro Pilot, teknologi ini memotong masa perjalanan pengguna kerusi roda sebanyak tujuh puluh peratus.
Cara akses kecemasan:
Biasanya automatik, kuasa memenuhi piawaian pemindahan kebakaran.
Mempunyai tombol kecemasan mekanikal, ia boleh dibuka secara manual dalam tiga saat sekiranya panggilan kecemasan untuknya.
Hayat bateri sekurang -kurangnya empat jam memudahkan 500 pas kecemasan.
3. Reka bentuk keserasian sistem
Sokongan Protokol Standard:
Sesuai dengan standard pengawasan video GB/T 28181, oleh itu menghubungkan dengan sistem keselamatan
Sokongan protokol ONVIF, mudah berinteraksi dengan jenama kamera popular
Keterbukaan 95% antara muka data memudahkan integrasi sistem parti ketiga -.
Platform dalam Pengurusan Kebolehcapaian:
Buat alat pengurusan tertentu untuk membolehkan pertanyaan rekod lalu lintas untuk kumpulan tertentu.
Berbekalkan alat anonim data untuk menjaga kerahsiaan pengguna
Buat laporan aksesibiliti dan membantu mengoptimumkan kemudahan.
3, amalan aplikasi senario biasa
1. Adegan hab bawah tanah
Jawapan Teknikal:
Pasang Twin Channel Turn - stiles dengan lebar saluran 1100mm.
Sistem penyiaran suara bersepadu yang menyokong arahan dwibahasa Inggeris dan Cina
Buat aplikasi tempahan kerusi roda dan tetapkan saluran khusus terlebih dahulu.
Kesan pelaksanaan:
Pengguna kerusi roda kini bergerak rata -rata 12 saat dan bukannya 45 saat.
Kadar penggera palsu bagi mereka yang mengalami masalah visual telah menurun kepada 0.5%.
Kecekapan lalu lintas meningkat 35% secara amnya.
2. Adegan di lapangan terbang
Kaedah Inovatif:
Menggunakan pintu putaran ketinggian penuh dan dilengkapi dengan sistem penggera clustering anti -
Sediakan mod menunda bagasi yang mengesan saiz secara automatik.
Disambungkan dengan sistem maklumat penerbangan, mulakan pra - Semak tiga puluh minit sebelum ini.
Data operasi: 80% kurang aduan kumpulan khas telah direkodkan.
Potong empat puluh peratus masa penghunian saluran.
Kecekapan pemeriksaan keselamatan yang dibangkitkan sebanyak 25%
3. Adegan di tempat awam
Kecerdasan Strategik:
Pasang kamera kecerdasan buatan untuk mengesan anjing membimbing secara automatik.
Buat peta haba saluran yang mudah diakses dan memaksimumkan susunan peralatan.
Dilengkapi dengan sistem bantuan jauh yang menyokong arahan video kakitangan perkhidmatan pengguna
Faedah penjimatan tenaga:
Dari 5.2 kWh hingga 3.1 kWh penggunaan kuasa purata harian mesin tunggal telah menurun.
Potong empat puluh peratus perbelanjaan penyelenggaraan.
Pengguna kegembiraan kini berada pada 96%.